Type 2 er en stikudformning, som bruges til almindelig AC-opladning af mange elbiler og plug-in-hybrider. Stikket forbinder ikke kun strømførende ledere, men indgår også i styringen af opladningen. Den fælles form betyder dog ikke, at alle biler, kabler og ladepunkter understøtter samme effekt.
Stikformen og ladeformen er forskellige oplysninger
Type 2 beskriver den fysiske forbindelse. Ved normal AC-opladning omformer bilens ombordlader vekselstrømmen til den jævnstrøm, batteriet skal modtage. Et Type 2-stik er derfor ikke i sig selv en hurtiglader eller en komponent, som omformer energien.
Man møder både ladepunkter med fast kabel og udtag, hvor føreren tilslutter et separat kabel. Bilenden og ladepunktets udtag har forskellige roller i forbindelsen. Før en tur er det derfor relevant at vide, om den ønskede station stiller kabel til rådighed, eller kræver et medbragt.
Faser og strømgrænser bestemmer mulighederne
Et Type 2-kabel kan være specificeret til forskelligt antal faser og forskellig strøm. Det samme gælder bilen. En trefaset forbindelse kan kun udnyttes, hvis de relevante ledere, ladepunkt og ombordlader understøtter den valgte drift.
Eksempelvis får en bil med enfaset AC-ladning ikke automatisk trefaset ladning af et andet stik. Kabelmærkning og bilens specifikationer skal læses hver for sig. En høj effektangivelse på standeren fortæller om dens kapacitet under bestemte forhold, mens den aktuelle session kan være begrænset af andre dele.
Signalkontakter hjælper med at styre forbindelsen
Ud over energioverførslen indeholder systemet signalforbindelser, der bruges ved registrering og styring af opladningen. Det er en af grundene til, at man ikke skal behandle ladestikket som et almindeligt strømstik. En fysisk tilslutning er kun ét trin før energioverførsel.
Hvis bilen registrerer kablet, men opladningen ikke begynder, kan der mangle godkendelse, en ladeplan kan være aktiv, eller en fejl kan forhindre opstart. Beskeden i bil og ladepunkt bør derfor læses, før man antager, at de store strømkontakter er beskadigede.
CCS har en beslægtet, men udvidet forbindelse
Et CCS Combo 2-indtag på bilen kan have Type 2-delen øverst og ekstra kontakter til DC nedenunder. Det gør det muligt at bruge forskellige ladeformer gennem et kombineret indtag. Et rent Type 2-indtag uden DC-delen giver ikke automatisk denne mulighed.
Stikfamilier må derfor identificeres præcist ved valg af ladepunkt. En tilfældig adapter ændrer ikke bilens indbyggede elektronik eller understøttede kommunikation. Kompatibilitet kræver mere end, at en fysisk overgang kan fremstilles mellem to former.
Kontrol begynder uden indgreb i kontakterne
Se efter synlige skader, fremmedlegemer og tegn på varmepåvirkning, mens udstyret er sikkert frakoblet. Før ikke genstande ind i kontakterne, og brug ikke et beskadiget stik til gentagne forsøg. Følg udstyrets anvisning for rengøring og opbevaring.
Ved periodiske problemer kan en kendt fungerende, kompatibel ladekilde eller et andet egnet kabel hjælpe med at afgrænse fejlen. Notér også, om låsen arbejder normalt. Kontrol af strømførende dele og reparation hører til den relevante faglige service, ikke til afprøvning med hjemmelavede forbindelser.