Elektronisk stabilitetskontrol hjælper med at modvirke udskridning. Systemet sammenligner førerens ønskede kørselsretning med bilens faktiske bevægelse og kan gribe ind i motorkraft og bremser.
Rattet fortæller kun halvdelen
Ratvinklen viser, hvor føreren vil hen. Sensorer måler blandt andet hjulenes rotation og bilens drejning om sin lodrette akse. Ved at sammenholde målingerne kan styreenheden opdage, at bilen ikke følger den forventede bevægelse.
Et bremseindgreb kan ændre kursen
Systemet kan reducere motorkraften og bremse udvalgte hjul. Bremsningen skaber et drejende moment, som kan modvirke udskridningen. ABS er en beslægtet funktion i den samlede bremsestyring, men stabilitetskontrollen ser på mere end risikoen for et blokeret hjul.
Fysikken sætter grænsen
Elektronikken kan kun arbejde med det vejgreb, dækkene faktisk har. For høj fart i forhold til underlaget kan derfor ikke altid reddes af et indgreb. Dækkenes egenskaber og korrekt tryk er vigtige, også i en bil med mange hjælpesystemer. En blinkende eller konstant lampe skal fortolkes efter den pågældende bils instruktionsbog.