Dæktryk er luftens tryk inde i dækket. Det rigtige tryk er det, bilproducenten foreskriver for den aktuelle dækkombination og belastning, ikke et fælles tal for alle personbiler.
Find bilens egne værdier
En trykmærkat kan sidde ved døren eller tankklappen. Den kan vise forskellige værdier for for- og bagaksel samt for normal og høj belastning. Tal på selve dækket beskriver ikke nødvendigvis bilens anbefalede brugstryk. Derfor er bilens dokumentation det relevante udgangspunkt.
Temperatur ændrer målingen
Når luften bliver koldere, falder trykket. Under kørsel kan dækkene blive varme, så en varm måling er ikke direkte sammenlignelig med en kold. Kontrol under ensartede betingelser gør det lettere at opdage et dæk, der mister mere luft end de øvrige.
Kontaktfladen skal fungere
Et forkert tryk kan påvirke slid, styring og rullemodstand. På våd vej har mønsteret samtidig til opgave at lede vand væk fra kontaktområdet. Elektroniske systemer som ABS kan ikke erstatte dækkenes fysiske egenskaber. Lufttrykket skal også kontrolleres på vinterdæk; et sæsonskifte gør ikke løbende kontrol overflødig.