Sikkerhedsselen begrænser personens bevægelse ved kraftig opbremsning og sammenstød. Den almindelige trepunktssele fordeler belastningen over skulder, bryst og bækken. Korrekt føring og en fungerende lås er afgørende, også i biler med mange airbags og elektroniske assistenter.
Trepunktselen har en bestemt vej over kroppen
Diagonalbåndet skal føres over skulder og bryst, mens hoftedelen ligger lavt over bækkenet. Selen må ikke være snoet. Føring under armen eller bag ryggen ændrer belastningen og fjerner en del af den tilsigtede tilbageholdelse.
Indstil først sæde og eventuel selehøjde, så placeringen passer til personen. Et eksempel er et højdejusterbart øvre fæste, som kan hjælpe med at placere diagonalbåndet korrekt. Justeringen skal låse i sin position; det er ikke tilstrækkeligt, at båndet blot ser rigtigt ud, mens man holder i fæstet.
Oprulleren giver bevægelse og kan låse
Ved almindelig brug kan selens bånd trækkes ud og rulles tilbage. Mekanismen skal samtidig kunne begrænse udtrækket under de forhold, den er konstrueret til. Låsefunktion og eventuelle særlige monteringsfunktioner varierer mellem selesystemer og siddepladser.
Hvis båndet ikke kan trækkes ud, kan et langsommere træk og korrekt sædeposition være relevant efter instruktionsbogen. Vedvarende fastlåsning skal undersøges. Et enkelt ryk i båndet er ikke en fuldstændig sikkerhedskontrol, og manglende låsning under netop dét forsøg kan ikke stå alene som diagnose.
Stramning og kraftbegrænsning har hver sin rolle
En selestrammer kan tage slæk ud, så selen tidligere holder kroppen tilbage. En kraftbegrænser kan derefter tillade en kontrolleret bevægelse for at styre belastningen. Funktionerne er forskellige og kan være kombineret i samme seleenhed.
Det forklarer, hvorfor en moderne sele ikke bør vurderes som bånd og spænde alene. Enheden samarbejder med airbags og bilens kollisionsbeskyttelse. Udstyr og udskiftningskrav skal identificeres på den konkrete siddeplads, da for- og bagsæder ikke nødvendigvis har ens komponenter.
Træg oprulning og låseproblemer skal afgrænses
Et bånd, der hænger løst, kan være snoet eller klemt i sædets føring. Undersøg synlige hindringer uden at skille oprulleren ad. Flosser, snit eller anden skade på båndet kræver faglig vurdering og må ikke skjules med syning eller tape.
En lås skal fastholde den rigtige seletunge sikkert. Fremmedlegemer og mekanisk skade kan give problemer, men en seleadvarsel kan også handle om registreringen af låsen. Brug ikke falske seletunger til at slukke advarslen. En passagerplads med en sele, der ikke fastholder korrekt, skal ikke benyttes.
Efter et sammenstød er udseendet ikke nok
En sele kan have været belastet kraftigt uden at vise en tydelig revne. Efter en kollision skal den vurderes efter fabrikantens krav, herunder eventuel udskiftning af hele enheden og kontrol af befæstelser. At oprulleren stadig bevæger sig, beviser ikke fuld funktion.
Ved køb eller reparation af en bil er dokumentation for tidligere skader derfor relevant. Kontrollér, at dele passer til bil og siddeplads, frem for at vælge ud fra farven på båndet. Reparation af sikkerhedsseler er en opgave, hvor korrekt komponent og montering har direkte betydning.