Remstrammeren hjælper med at holde passende spænding i et remtræk. På multiremssystemer kan den automatisk tilpasse sig bevægelser og belastninger, mens andre løsninger indstilles mekanisk. Den skal skelnes fra en ren styrerulle, som primært bestemmer remmens forløb.
Remmens kraftoverførsel afhænger af korrekt spænding
En multirem skal have den nødvendige kontakt med remskiverne for at overføre kraft. For lav spænding kan give glidning og varme, mens uhensigtsmæssig belastning også kan påvirke tilknyttede lejer. Stramning skal derfor følge konstruktionen og ikke blot fortsætte, indtil remmen føles hård.
Remmens længde og føring skal være korrekte, før strammeren vurderes. En forkert rem kan placere en ellers fungerende strammer uden for dens tilsigtede arbejdsområde. Nye problemer efter remskift giver derfor anledning til at kontrollere reservedel og forløb før yderligere udskiftning.
Automatisk og fast indstilling arbejder forskelligt
En automatisk strammer kan bruge en fjederbelastet arm, der følger ændringer i remtrækket. Dæmpning begrænser uønskede bevægelser. En fast indstillet løsning kræver derimod, at den foreskrevne spænding etableres under montage med den metode, systemet er beregnet til.
En tandremsstrammer kan have en anden konstruktion og procedure end strammeren til hjælpedrevet. At begge dele hedder en remstrammer gør dem ikke ens. Tandremsarbejde omfatter også motorens timing, og en fremgangsmåde fra multiremmen må ikke uden videre overføres dertil.
Arm, dæmpning og rulle kan slides hver for sig
En strammer kan have et støjende rulleleje, men også slid i drejepunkt eller problemer med dæmpningen. Et nyt rullehjul løser derfor ikke nødvendigvis skæv armføring eller overdreven bevægelse. Hele enheden må vurderes, ikke kun den del, der er lettest at dreje med hånden.
Sideværts fejlstilling kan ændre remmens løb og give kantslid. Ujævn bevægelse kan påvirke kontakt og belastning gennem systemet. Det er nyttigt at notere, om remmen vandrer, om kanten beskadiges, eller om symptomet først optræder, når en bestemt forbruger kobler ind.
En hoppende strammer er ikke hele diagnosen
Bevægelse kan opstå gennem samspillet med andre komponenter, eksempelvis generatorens friløb. Remskiver, forkert remføring eller en belastet hjælpeenhed kan også kræve kontrol. Derfor bør en synligt urolig arm undersøges som del af det samlede træk.
Observation af et kørende remsystem kræver afstand til roterende dele. Berøring, værktøj og løst tøj skal holdes væk. Kontrol ved håndtering udføres med motoren sikkert standset og efter den relevante procedure, så spændingen ikke frigives ukontrolleret eller motoren starter utilsigtet.
Reparation afsluttes med kontrol af hele remforløbet
Følg krav til fastgørelse, frigivelse og eventuelle låseanordninger ved montering. Smøring eller spray på remmen er ikke en erstatning for korrekt spænding og rene kontaktflader. Forurening fra en olie- eller kølevæskelækage bør afhjælpes som en del af årsagsbehandlingen.
Efter arbejdet kontrolleres placering på alle remskiver og systemets funktion under passende betingelser. En lyd, der forsvinder kortvarigt, beviser ikke alene, at fejlen er løst. Serviceinterval og udskiftning af tilknyttede dele afgøres efter bilens anvisninger og den dokumenterede tilstand.