Krumtappens svingningsdæmper begrænser torsionssvingninger, som opstår, når motorens cylindere belaster krumtapakslen i pulser. Dæmperen sidder ofte sammen med den remskive, der driver hjælpeudstyret. En remskive, som bevæger sig uroligt, kan derfor kræve undersøgelse af både selve dæmperen og resten af remtrækket.
En aksel kan vride sig
Krumtapakslen ser stiv ud, men kan vride sig en smule, når en cylinder leverer kraft. Når belastningen ændrer sig, kan akslen svinge omkring sin gennemsnitlige rotation. Ved bestemte omdrejninger kan de gentagne impulser forstærke svingningen.
Dæmperen er udviklet til motorens svingningsforhold. Den kan begrænse belastningen på aksel og komponenter, som påvirkes af dens bevægelse. En anden remskive med samme diameter kan drive remmen lige hurtigt og stadig ændre dæmpningen.
En elastisk forbindelse i remskiven
En almindelig løsning har et nav og en ring, som forbindes med et elastisk materiale. Ringen kan bevæge sig lidt i forhold til navet. Der findes også udformninger, som yderligere isolerer remtrækket, så mindre af svingningen når remmens ydre spor.
En fast remskive kan ligne en dæmper på afstand. Ved valg af del skal man derfor slå motorens variant op. Det gælder også, hvis en ældre del er blevet skiftet tidligere, og man er usikker på, om den nuværende del er korrekt.
Gummi og bevægelse kan afsløre skade
Revner, forskydning eller løsnet elastomer kan være synlige tegn. Hvis remsporet flytter sig i forhold til navet, kan remmen komme til at løbe skævt. En lyd fra området kan i stedet skyldes et leje, en skæv montering eller en fejl i en anden remskive.
Se efter afvigelser ved slukket motor, hvor området er sikkert tilgængeligt. Hold afstand til remmen under drift. Et mærke, der ikke længere står som tidligere, er kun nyttigt, hvis man ved, at mærket er beregnet til at vise forholdet mellem delene.
Når strammeren hopper
En urolig remstrammer kan være tegn på svingninger i trækket. Generatorens friløb, en belastet kompressor eller slitage ved strammeren kan give lignende bevægelse. Notér om det ændrer sig med motorens temperatur eller ved tilkobling af klimaanlæg.
Hvis remmen vandrer, er det relevant at kontrollere flugt og afstande. En ny rem kan hurtigt tage skade, hvis årsagen er en forskudt dæmper eller anden fejl i remtrækket.
Fastgørelse og efterkontrol
Værkstedet bør kontrollere dæmperens montering og krumtappens fastgørelse efter fabrikantens data. Nogle bolte må kun bruges én gang, og metoden kan kræve særligt holdeudstyr. Generelle værdier for remskiver er ikke nok.
Efter reparation bør remmens løb og de tilstødende dele kontrolleres. Kontrollér også, at remmens ribber ligger i alle de tilsigtede spor. Hvis støjen stadig optræder ved samme betingelser, bør den videre undersøgelse omfatte andre dele af trækket.