Oliefilteret tilbageholder partikler i motorens cirkulerende smøreolie. Det begrænser mængden af urenheder, som når videre til smørestederne, men kan ikke gøre brugt olie ny igen. Filtrering og olieskift løser forskellige dele af vedligeholdelsen.
Fra oliepumpe til smøresteder
I et almindeligt fuldstrømssystem føres olien gennem filteret på vej til motorens smøresteder. Et foldet filtermateriale giver en stor arbejdsflade i et begrænset hus. Materialet skal tilbageholde partikler og samtidig tillade olie at strømme med en passende modstand.
Partikler kan stamme fra slid og urenheder i motoren. Filterets kapacitet er begrænset, og det skal kunne tåle oliens temperatur og kemiske miljø gennem serviceperioden. Et filter med passende ydre mål kan stadig have et uegnet indre.
Hvorfor kan olien få lov at passere uden om filteret?
En bypassventil kan åbne, når trykforskellen over filtermaterialet bliver for stor. Det kan eksempelvis være relevant ved meget tyktflydende kold olie eller en stærkt belastet indsats. Formålet er at opretholde olietilførslen frem for at lade filtermodstanden standse den.
Bypass er derfor en beskyttelsesfunktion, ikke et argument for at undlade filterskift. Ventilens placering og åbnebetingelser afhænger af motoren; den kan være en del af filteret eller filterhuset. Den må ikke forveksles med oliesystemets almindelige trykregulering.
Kontraventilen har en anden opgave
En tilbagestrømningsventil kan holde olie i filter og kanaler, når motoren er standset. Det kan forkorte genopfyldningen ved næste start. Ikke alle filtre skal have den samme ventil, og ikke alle systemer placerer funktionen i selve filterindsatsen.
Ved et påskruet filter udskiftes hus og filtermateriale normalt som en enhed. Ved et indsatsfilter genbruges huset, mens indsatsen og de foreskrevne tætninger udskiftes. Korrekt placering af tætninger er afgørende for at adskille urenset og filtreret olie.
Hvad skal passe ved et filterskift?
Gevind, tætning, højde, filtermateriale og ventilegenskaber skal passe til motoren. At et andet filter kan skrues på er ikke tilstrækkeligt. Et praktisk eksempel er to filtre med samme gevind, men forskellige bypassindstillinger: de er ikke nødvendigvis indbyrdes udskiftelige.
Serviceintervallet skal ses sammen med kravene til motorolien. Et nyt filter genopretter ikke oliens opbrugte egenskaber, og ny olie fjerner ikke det snavs, en gammel indsats allerede indeholder. Derfor behandles olie og filter samlet i den foreskrevne service.
Olietrykslampen er ikke en filtermåler
En olietryksadvarsel fortæller ikke alene, om filteret er tilstoppet. Lav oliemængde, pumpe, slid, fejlmontering eller målesystem kan også være relevante. Følg bilens stopanvisning ved en trykadvarsel frem for at køre videre for at se, om lampen forsvinder.
Stabil olietilførsel har betydning for blandt andet turboens lejer og motorer med hydraulisk kædestramning. Fejlsøgning bør derfor kontrollere det faktiske tryk og systemets opbygning, ikke blot udskifte det lettest tilgængelige filter på mistanke.