EGR-ventilen styrer, hvor meget udstødningsgas der føres tilbage til motorens indsugning. Recirkulationen bruges blandt andet til at begrænse dannelsen af kvælstofoxider under forbrændingen.
En kontrolleret del vender tilbage
Udstødningsgassen blandes med den friske luft på vej ind i motoren. Det ændrer betingelserne for forbrændingen og kan sænke de temperaturtoppe, som fremmer dannelsen af kvælstofoxider. EGR-systemets opbygning varierer mellem motorer.
Åbningen følger belastningen
Ventilen står ikke nødvendigvis i samme position under hele køreturen. Motorstyringen tilpasser recirkulationen efter blandt andet belastning, omdrejninger og kølevæsketemperatur. Et kølet system kan desuden afgive varme fra den tilbageførte gas, før den når indsugningen.
Ventil og filter er forskellige funktioner
Et dieselpartikelfilter opsamler partikler i udstødningen. EGR påvirker i stedet forbrændingsforholdene. En fejl i recirkulationen kan involvere ventil, styring eller gaspassager, så en fejlkode bør vurderes sammen med systemets faktiske funktion og luftmåling.