SOH står for state of health og bruges om batteriets tilstand i forhold til en reference. Ved vurdering af elbiler handler tallet ofte om resterende kapacitet sammenlignet med batteriet som nyt. En meningsfuld vurdering kræver, at man ved, hvad resultatet faktisk bygger på.
Kapacitet og andre egenskaber kan beskrive tilstanden
Et kapacitetsbaseret SOH-tal sammenholder den vurderede aktuelle kapacitet med en referenceværdi. Hvis en sammenlignelig måling giver 54 enheder mod oprindeligt 60, er forholdet 90 procent. Det er et regneeksempel og ikke en grænse for, hvornår et batteri er defekt.
Batteriets evne til at levere effekt og ændringer i indre modstand er også relevante egenskaber. Ét procenttal beskriver derfor ikke nødvendigvis alt. Man skal kende rapportens definition, før resultatet bruges til at udtale sig om både energimængde, ladeevne og driftssikkerhed.
Aflæsning og afprøvning er forskellige undersøgelser
En rapport kan bygge på oplysninger fra bilens egen batteristyring eller på en test med målinger under et kontrolleret forløb. Metoder kan bruge forskellige modeller og referencegrundlag. Et enkelt udlæst tal og en kapacitetsvurdering er derfor ikke automatisk samme undersøgelse.
Spørg, hvilken batterivariant resultatet gælder, og hvordan kapaciteten er vurderet. Temperatur og de krævede testbetingelser bør fremgå, hvor de er relevante. En rapport til en anden batteristørrelse kan ikke bruges som præcis reference, blot fordi bilernes modelnavne er ens.
Fuld opladning betyder ikke fuld oprindelig kapacitet
SOC fortæller om opladningsniveauet her og nu. SOH handler om tilstanden i forhold til en reference. Et batteri kan derfor vise fuldt opladet, selv om den tilgængelige energimængde er mindre end ved levering.
Det svarer principielt til, at beholderens fyldningsgrad og dens størrelse er to oplysninger. Samtidig kan ændret kilometerestimat skyldes forbrug og vejr. Man bør derfor hverken forveksle 100 procent på ladevisningen med et perfekt sundhedsresultat eller en kort vinterrækkevidde med en dokumenteret kapacitetsmåling.
En batteritest kan have bestemte forudsætninger
Nogle biler eller testmetoder tilbyder et særskilt forløb til vurdering af energiindhold. Det kan kræve opladning, bestemte temperaturforhold eller tid, hvor bilen ikke kan bruges normalt. Forudsætningerne varierer og skal læses for den konkrete metode.
Et afbrudt eller ikke gennemført testforløb er ikke et negativt sundhedsresultat. Det kan skyldes, at betingelserne ikke var opfyldt. Undgå selvopfundne ture til tomt batteri; en korrekt test skal følge den beskrevne procedure og må ikke gennemføres ved at fremkalde driftsstop i trafikken.
Resultatet skal vurderes sammen med bilens symptomer
Ved køb eller teknisk vurdering er batterivariant, kilometerstand, dato og testgrundlag nyttige oplysninger. Garantibetingelser skal kontrolleres særskilt for bilen; et bestemt SOH-tal giver ikke i sig selv ret til en bestemt reparation på alle mærker.
Hvis bilen har fejlbeskeder, ladeproblemer eller markant ændret ydelse, kræver det selvstændig diagnose. En tilfredsstillende kapacitetsvurdering udelukker ikke fejl i køling, forbindelser eller elektronik. Omvendt beviser lavere kapacitet ikke, at hele batteripakken skal udskiftes; mulighederne afhænger af det dokumenterede problem og konstruktionen.