Bankesensoren registrerer vibrationer i motorblokken, som motorstyringen kan bruge til at opdage bankende forbrænding. Den gør det muligt at tilpasse motorens drift, når forholdene kræver det. Sensoren er en måleenhed; det er styringen, som vurderer signalet og ændrer eksempelvis tændingstidspunktet.
Bankende forbrænding giver tryksvingninger
I en gnisttændt motor skal forbrændingen forløbe kontrolleret efter gnisten. Under ugunstige forhold kan endnu uforbrændte dele af blandingen selvantænde, så der opstår hurtige tryksvingninger. Dette kaldes blandt andet tændingsbanken og kan belaste motorens komponenter kraftigt.
Det skal skelnes fra fortænding, hvor blandingen antændes af et varmt punkt før den tilsigtede gnist. Fænomenerne kan hænge sammen, men er ikke identiske. En metallisk lyd udefra er heller ikke automatisk bevis for bankende forbrænding; mekaniske dele kan lave lyde med andre årsager.
Sensoren opfanger motorblokkens vibrationer
Et piezoelektrisk element kan danne et elektrisk signal, når det påvirkes mekanisk. Sensorens konstruktion omsætter vibrationerne i monteringsstedet til et signal, som sendes til motorstyringen. Den er derfor afhængig af god og korrekt mekanisk forbindelse til motoren.
Motoren vibrerer også under normal drift. Styringen filtrerer og fortolker derfor signalet i forhold til relevante frekvenser og motorens arbejdsforløb. Den rå signalstyrke er ikke i sig selv en direkte tæller for skadelige forbrændinger, og forskellige motorer kan bruge forskellige sensorplaceringer og strategier.
Senere tænding kan reducere tendensen
Når systemet registrerer banken, kan tændingen flyttes i en senere retning. Reguleringen søger at holde motoren inden for acceptable forbrændingsforhold. Hvor meget der korrigeres, og hvordan systemet derefter tilpasser sig igen, afhænger af motorstyringen.
Brændstoffets bankefasthed, belastning og temperatur påvirker betingelserne. Et eksempel er en motor under høj belastning, hvor styringen må korrigere mere end under rolig kørsel. Det betyder ikke, at sensoren er defekt. Bankeregulering er heller ikke en tilladelse til at se bort fra bilens krav til brændstof.
Mindre motorkraft er et uspecifikt symptom
En fejl i sensor eller signalvej kan medføre advarsel og en beskyttende driftsstrategi, som påvirker ydelsen. Men mindre effekt kan også skyldes ladetryk, tænding, brændstoftilførsel eller reelle problemer med forbrændingen. En mærkbar ændring i acceleration udpeger ikke komponenten alene.
Fejlkoder skal sammenholdes med belastning, temperatur og måledata. En elektrisk afbrydelse og registreret banken er to forskellige fund. Det er også relevant at undersøge mekaniske støjkilder, hvis signalet påvirkes af vibrationer, der ikke stammer fra den forbrænding, systemet skal overvåge.
Monteringen er en del af målekvaliteten
Sensoren skal sidde på det foreskrevne sted med korrekt anlæg og tilspænding. Forkert montering kan ændre overførslen af vibrationer. Man kan derfor ikke flytte den til en mere bekvem skrue eller spænde den ekstra hårdt for at få et mere pålideligt signal.
Ledninger, stik og eventuel afskærmning kontrolleres efter diagrammet. Signalundersøgelse kan kræve et oscilloskop og en modelspecifik fremgangsmåde. Hverken udskiftning af tændrør eller sletning af fejlkoder dokumenterer i sig selv, at bankereguleringen igen arbejder korrekt; den oprindelige afvigelse skal være forklaret og afhjulpet.
Bankefasthed er en egenskab ved brændstoffet
Oktantal beskriver benzinens modstand mod bankende forbrænding under standardiserede prøveforhold. Det er ikke et direkte mål for energimængden i en liter. Derfor kan man ikke alene ud fra oktantallet beregne, hvor meget længere bilen vil køre på tanken.
Bilens foreskrevne brændstofkvalitet er udgangspunktet. Hvis motorstyringen må korrigere tændingen under bestemte forhold, kan det ændre ydelsen, men en sådan korrektion dokumenterer ikke automatisk forkert benzin. Temperatur, belastning og motorens faktiske tilstand skal også passe ind i forklaringen.
En elektrisk fejlkode og en forbrændingshændelse
En kode for en afbrudt sensorkreds handler om, at styringen ikke modtager den forventede elektriske information. Registreret bankeregulering handler om styringens fortolkning af vibrationer under drift. De to typer oplysninger kan forekomme hver for sig og skal undersøges forskelligt.
Ved en intermitterende fejl kan det være vigtigt, om problemet følger varme, bevægelse i ledningsnettet eller en bestemt belastning. En sensor, som virker under én måling i stilstand, er ikke dermed undersøgt i alle relevante situationer. Kontrollen skal afspejle de forhold, hvor afvigelsen blev registreret.