Tændspolen er den del af tændingssystemet, der opbygger den høje spænding til tændrøret. Den forbinder bilens elektriske forsyning med selve gnistdannelsen.
Fra magnetfelt til tændspænding
Strøm i spolens primære vikling opbygger et magnetfelt. Når strømmen afbrydes, ændres feltet hurtigt, og der induceres høj spænding i den sekundære vikling. Motorstyringen bestemmer tidspunktet, så tændrøret kan antænde blandingen i den rigtige fase.
Spolen kan sidde direkte på tændrøret
Mange motorer har en separat spole oven på hvert tændrør. Andre bruger spolepakker og tændkabler. Derfor kan antallet af spoler og forbindelser ikke bestemmes ud fra cylinderantallet alene.
En fejlkode udpeger ikke altid reservedelen
Fejltænding kan skyldes en spole, men også stik, ledninger, tændrør eller andre motorproblemer. En diagnose bør sammenholde fejlkoder og målinger med symptomet. Fugt og beskadiget isolering er blandt de forhold, der kan påvirke tændingssystemet.