Radial kraftvariation er en ændring i den radiale kraft, et hjul overfører, når det ruller med belastning. Dækket kan være stivere ét sted end et andet. Et hjul kan derfor give vibrationer, selv om det er afbalanceret og ser rundt ud, når det drejes frit.
Dækket fungerer som en eftergivelig ring
Forestil dig flere fjedre rundt om hjulet. Hvis fjedrene har forskellig stivhed, ændrer kraften sig, når den næste fjeder når vejbanen. Hjulets rundhed kan også påvirke, hvor meget dækket bliver trykket sammen forskellige steder.
En radial kraftvariation kan derfor være forskellig på to hjul med samme målte kast. Fælgen, dækket og deres indbyrdes placering kan alle have betydning for målingen på den samlede enhed.
Belastningsrullen giver en anden prøve
En egnet maskine trykker en rulle mod dækket, mens hjulet roterer. Den måler, hvordan kraften ændrer sig omkring omkredsen. Korrekt opspænding og dæktryk er vigtigt, fordi begge kan påvirke resultatet.
Værkstedets rapport kan vise kraften i newton eller andre kraftenheder. Et tal i gram fra almindelig afbalancering beskriver derimod, hvor meget masse der skal korrigeres ved den angivne placering.
Når dækket drejes på fælgen
En maskine kan på nogle hjul foreslå at dreje dækket i forhold til fælgen. Målet er at lægge dækkets og fælgens bidrag, så variationen bliver mindre. Det kræver en ny måling bagefter for at kontrollere, om ændringen faktisk hjalp.
Hvis enheden har for stort kast eller en synlig skade, er omplacering alene utilstrækkelig som vurdering. Dækkets og fælgens tilstand samt bilens specifikationer afgør, om en del kan genbruges.
Hvad vibrationens timing fortæller
En vibration, der opstår omkring samme kørehastighed uanset gear, gør hjulene relevante at kontrollere. Ophæng og drivlinje kan dog også give hastighedsrelaterede symptomer.
Et eksempel er en bil, hvor rattet vibrerer efter nye dæk, selv om vægtkorrektionen er udført. En belastningsprøve kan hjælpe med at finde et hjul, der afviger. Værkstedet bør samtidig kontrollere centrering, fælgkast og fastgørelse.
Sammenlign med bilens krav
Der findes forskellige prøveprocedurer og tolerancer. Brug samme tryk, opstilling og korrekt adapter, når to resultater sammenlignes. En værdi fra en anden bilmodel er et dårligt grundlag for vurdering.
Efter afhjælpning kan en prøvetur ved den hastighed, hvor symptomet var tydeligst, bekræfte forskellen. Hvis vibrationerne fortsætter, peger det videre mod andre hjul eller komponenter frem for endnu en vilkårlig vægtkorrektion.
Efter lang parkering kan et dæk midlertidigt få en fladere zone der, hvor det stod belastet. Hvis vibrationerne kun forekommer de første kilometer og aftager, kan det være relevant at beskrive både parkeringstid og temperatur. En værkstedsmåling efter opvarmning kan ellers ramme en anden dæktilstand end den, føreren oplever.