Koldstartstrøm angiver, hvor stor strøm et startbatteri kan levere i en standardiseret kuldeprøve. På etiketten kan der eksempelvis stå 680 A efterfulgt af EN. Standarden er vigtig for at forstå tallet og for at indstille en batteritester korrekt.
Kulde og belastning
En starter kræver meget strøm i få sekunder. Samtidig bliver et koldt batteris evne til at levere strøm påvirket af temperaturen, og motoren kan være tungere at dreje rundt end efter en kort pause med varm motor.
Prøven er beregnet til at beskrive batteriets ydeevne under definerede forhold. Startstrømmen på etiketten er derfor en klassificering. Den faktiske strøm under start afhænger også af starter, motor og kredsløb.
Ampere og amperetimer
Ampere beskriver strøm. Amperetimer beskriver en mængde elektrisk ladning og angives som batterikapacitet under bestemte prøvevilkår. Det er muligt for to batterier med samme amperetimer at have forskellige værdier for koldstartstrøm.
Et batteri mærket 70 Ah og 680 A EN har to adskilte specifikationer. Ved reservedelsvalg skal begge vurderes sammen med teknologi, mål og øvrige krav til bilens batteri.
Sådan bruges standarden
Testere kan understøtte flere standarder, eksempelvis EN, DIN og SAE. Prøvemetoderne har forskellige betingelser. Derfor skal det tal, der står på etiketten, indtastes sammen med den tilsvarende standard.
Et værksted, der får et usædvanligt lavt resultat fra et nyt batteri, kan starte med at kontrollere indtastningen. Både teknologivalg og kontakt mellem testklemmer og poler kan påvirke, hvor brugbar prøven er.
Estimat og belastningsprøve
En elektronisk tester kan estimere batteriets startydelse ud fra en måling af dets elektriske egenskaber. Værkstedets tal i ampere er i så fald en beregnet værdi, mens mærket er knyttet til standardprøven.
En særskilt kontrol under start kan registrere, hvor langt spændingen falder i bilen. Den viser samspillet mellem batteriet og starterkredsen, hvilket kan være nyttigt, når en separat batteritest ser bedre ud end bilen opfører sig.
Når starteren drejer langsomt
Sammenhold testresultatet med ladetilstand og temperatur. Et afladet batteri kan give et svagt resultat, som ændrer sig efter opladning. En defekt kabelforbindelse kan på sin side gøre starteren langsom med et batteri, der består prøven.
Hvis symptomet kun kommer efter en kold nat, er det nyttigt at måle, før bilen har kørt. Notér tidspunkt og temperatur, så et senere resultat på et varmere batteri kan sammenlignes på rimelige vilkår.
Den samme motor kan desuden have forskellige batterikrav afhængigt af udstyr og marked. Brug derfor bilens identifikation ved valg af reservedel. Et højere tal på pakken siger alene noget om den angivne kuldeprøve og giver ikke i sig selv svar på, om delen passer.