I et AGM-batteri er elektrolytten optaget i glasfibermåtter mellem blypladerne. Mange biler bruger denne type 12-volts batteri, når start og stop gentages ofte, eller når strømforbruget stiller store krav til batteriets evne til at levere og modtage strøm.
Glasfiber mellem pladerne
Bogstaverne AGM står for Absorbent Glass Mat. Den porøse måtte holder syren i tæt kontakt med pladerne og adskiller dem elektrisk. Kassen har en ventil til trykaflastning, så monterings- og ventilationsanvisningerne stadig gælder.
AGM er en blysyretype. En betegnelse som lukket eller vedligeholdelsesfri betyder her, at man normalt ikke fylder vand på under brug. Batteriets dæksler skal ikke åbnes for at undersøge væsken.
Hvorfor typen bruges
En bil med automatisk motorstop kan bruge batteriet til at drive ventilation, instrumenter og andet udstyr, mens motoren står stille. Når motoren starter igen, kræver starteren kortvarigt en væsentligt større strøm.
AGM-konstruktionen bruges til at håndtere de gentagne belastninger. Den konkrete evne til at tåle cykler afhænger af batteriet, og batteriets trykte kapacitet fortæller kun en del af historien.
Vælg efter bilens specifikation
To batterier med samme størrelse kan have forskellig kapacitet, startstrøm og placering af polerne. Kontrollér også bundfastgørelsen og eventuel udluftning, særligt hvis batteriet sidder under et sæde eller i bagagerummet.
Hvis bilen er beregnet til AGM, bør erstatningen passe til den angivne teknologi og specifikation. Nogle biler kræver, at et nyt batteri registreres i styringen. Proceduren afhænger af modellen.
Opladning ved længere stilstand
Brug en lader, der er egnet til det konkrete batteri og til opladning i bilen, hvis den forbliver tilsluttet. Et program med betegnelsen AGM kan have en anden spændingsprofil end laderens standardprogram. Batteriets og bilens anvisninger afgør valget.
Et tænkt eksempel er bilen, som næsten kun kører korte vinterture. En opladning kan genoprette ladetilstanden, men det er værd at undersøge brugsmønsteret, hvis batteriet igen bliver lavt efter få dage.
Når start og stop bliver uregelmæssig
Manglende motorstop ved et lyskryds kan skyldes lav ladetilstand. Kabinevarme, temperatur og andre driftsbetingelser kan også holde motoren i gang. Symptomet kan derfor bruges til at stille bedre spørgsmål om driften.
Test batteriet med den korrekte teknologiprofil og de oplysninger, der står på etiketten. Ved et svagt resultat kan korrekt opladning efterfulgt af en ny prøve hjælpe med at adskille midlertidig afladning fra et batteri, der har mistet ydeevne.
Når en bil har stået i en lufthavnsparkering, kan både batteriets alder og stilstandens længde have betydning. En prøverapport før og efter opladning kan vise, om den målte startydelse retter sig. Afklar også, om bilen lader batteriet tilstrækkeligt på sine sædvanlige ture.