Kædestrammeren holder slækket på motorens tandkæde inden for det område, mekanismen er beregnet til. Den påvirker ofte en bevægelig skinne mod kæden. En kort raslen ved start kan komme fra dette område, men er ikke alene bevis på, at strammeren eller kæden skal skiftes.
Kraft mod den slappe side
Kæden overfører bevægelse mellem blandt andet krumtap og knastaksel. På den side, hvor trækket ikke holder kæden stram, hjælper strammer og skinne med at styre dens bevægelse. Strammeren skal følge ændringer i kædens vandring, når belastning og temperatur varierer.
En fjeder kan give en grundkraft. Mange konstruktioner bruger desuden olietryk til at påvirke eller dæmpe strammerens stempel. Nogle har en mekanisk sikring, der begrænser, hvor langt stemplet kan gå tilbage. Kombinationen afhænger af motoren.
Den arbejder sammen med skinner og kæde
En slidt styreskinne kan ændre kædens bane. En kæde med slid i leddene kan kræve længere vandring af strammeren. Strammeren kan optage noget slæk, men den kan ikke rette alle ændringer i kædens geometri eller genskabe korrekte tandhjulspositioner.
Hvis strammeren står langt ude, skal værdien sammenlignes med motorens procedure. Den er et spor om systemets tilstand, ikke i sig selv en måling af kædens slid. Andre mål og mærker kan indgå i vurderingen.
Raslen ved første opstart
Nogle strammere er afhængige af, at olie er til rådighed kort efter start. Hvis olie løber tilbage eller forsyningen er forsinket, kan kæden bevæge sig mere i en kort periode. En knastjustering, remdrift eller anden komponent kan også give lyd ved samme tidspunkt.
Notér, om lyden kun kommer efter lang stilstand, hvor længe den varer, og om der samtidig vises en advarsel. En optagelse af den første start kan hjælpe, hvis motoren allerede er varm, når den ankommer til værkstedet. Oplys også, om støjen ændrede sig umiddelbart efter seneste olieservice.
Olie og tegn på forkert timing
Lav oliestand eller forkert olie kan påvirke en hydraulisk strammer. Tilstoppede passager kan også give lokal mangel på olie, selv om andre dele forsynes. Koder om afvigelse mellem krumtap og knast kan være relevante, men sensorer og variabel ventilstyring kan give lignende koder.
Ved vedvarende kraftig raslen eller advarsel om olietryk skal motoren vurderes, før den belastes igen. Yderligere drift kan forværre en skade, hvis kæden ikke længere føres korrekt.
Kontrol før reparation
Værkstedet bør undersøge olietilstand, registrerede koder og de mekaniske dele efter motorens dokumentation. Ved arbejde på kæden skal låseværktøj, montage og kontrol af timing følge den konkrete procedure.
Hvis en strammer skiftes, skal skinner, tandhjul og kæde vurderes efter de relevante kriterier. En ny strammer alene fjerner ikke en beskadiget skinne eller en fejl i olieforsyningen.