Startkabler kan forbinde en egnet ekstern 12-volts strømkilde med en bil, hvis lavvoltsbatteri er afladet. Bilens instruktionsbog angiver, om starthjælp er tilladt, og hvilke punkter og hvilken rækkefølge der gælder for den konkrete model.
Hvad starthjælpen gør
En forbrændingsbil kan få strøm nok til at trække starteren. I en elbil kan det i stedet være lavvoltsnettet og styreenhederne, der skal bringes i drift. Starthjælp går via de angivne lavvoltspunkter.
Hvis bilen herefter virker, kan det give et spor om utilstrækkelig spænding ved det første forsøg. Det forklarer endnu ikke, hvorfor batteriet var lavt, eller om det kan holde en opladning.
To biler kan have forskellige regler
En bil kan tillade, at den modtager starthjælp, selv om den ikke må levere starthjælp til en anden. Hvis en anden bil bruges som kilde, skal begge bilers vejledninger derfor kontrolleres først.
Står der et ladepunkt under motorhjelmen, bruges det efter bilens anvisning, selv om batteriet ligger i bagagerummet. Et synligt metalbeslag kan være uegnet, hvis det ikke har den nødvendige forbindelse til stel.
Klemmer, kabler og tilslutning
Brug kabler, der er dimensioneret til opgaven, med ubeskadiget isolering og klemmer, der holder fast. Fastgør dem på bilens foreskrevne tilslutningspunkter, så polariteten kan kontrolleres tydeligt.
Hold kabler fri af blæsere, remme og andre dele, der kan bevæge sig. Afbryd forsøget, hvis der er tegn på skade, lækage eller frossent batteri, og følg vejledningens forholdsregler om gnister og frakobling.
Hvis bilen stadig ikke starter
En enkelt kliklyd kan være tegn på, at starterens magnetkontakt forsøger at arbejde, men den siger ikke alene, om startstrømmen når frem. Klemmer med dårlig kontakt og fejl i bilens egne kabler kan give lignende udfald.
Hvis motoren drejer normalt og alligevel ikke går i gang, giver flere forsøg med startkabler sjældent svar. Notér hvad der sker i instrumenthuset, og om bilen registrerer startanmodningen, så fejlsøgningen kan begynde det rigtige sted.
Efter en vellykket start
En bil, der var afladet, kan kræve en egnet batterilader og efterfølgende test. En kort tur kan give tilstrækkelig strøm til næste start, mens batteriets samlede opladning stadig ligger lavt.
Hvis bilen igen er uden strøm efter parkering, er batteriets tilstand, ladesystemets arbejde og forbruget i dvale relevante at kontrollere. Oplys, hvor længe bilen stod, og om der var en kendt årsag som lys eller tilbehør, der blev efterladt tændt.
En transportabel startbooster kan være en anden kilde, hvis bilens og boosterens vejledning tillader det. Tjek den konkrete enheds spænding og kapacitet til formålet. Et almindeligt ladeapparat har ikke nødvendigvis en startfunktion, selv om det har klemmer, der ligner dem på en booster.