Et spændingsfald over en ledning eller forbindelse viser, hvor meget spænding der går tabt i den del af kredsløbet, mens strømmen løber. Målingen kan afsløre en dårlig samling, selv om et multimeter viser elektrisk forbindelse, når kredsen er slukket.
Hvorfor måle med forbrugeren tændt?
Alle ledninger har modstand. Jo mere strøm der løber gennem den samme modstand, desto større bliver spændingsfaldet. Et korroderet stik kan derfor se acceptabelt ud ved en almindelig gennemgangsprøve og samtidig give problemer med en aktiv motor eller lampe.
En starter bruger kortvarigt meget strøm. Selv en lille ekstra modstand ved en kabelsko kan derfor ændre den spænding, der når frem under start.
Målepunkterne afgør svaret
Måles spændingen mellem batteriets to poler, ser man batteriets terminalspænding under de aktuelle forhold. Måles der mellem de to ender af en bestemt ledning, ser man spændingsfaldet over den vej.
Målingen kan udføres på plusvejen og på returvejen hver for sig. Batteriets pol og den klemme, der sidder på den, er også to forskellige punkter. Et fald mellem dem kan afsløre dårlig kontakt lige dér.
Et regneeksempel fra startkredsen
Hvis batteriet viser 10,4 V under et startforsøg, og starterens klemmer samtidig får 8,9 V, er forskellen 1,5 V i det samlede forløb. Tallene her illustrerer metoden. Bilens prøvebetingelser og grænser afgør, hvordan resultatet vurderes.
Når et tab er målt, kan værkstedet dele strækningen op og måle over mindre dele. Det gør det muligt at skelne en kabelfejl fra eksempelvis en dårlig forbindelse mellem motor og karrosseri.
Hvad der kan forstyrre målingen
En måling med kredsen slukket kan vise meget lidt, fordi belastningen er væk. Start er samtidig kortvarig, så instrumentets evne til at registrere ændringer og tidspunktet for de to målinger har betydning.
Ved svingende fejl kan et oscilloskop vise forløbet sammen med startstrømmen. En måling fra to forskellige forsøg kan være sværere at sammenligne, hvis batteriets spænding eller starterens arbejde ændrede sig imellem dem.
Fra symptom til bekræftet årsag
Flimren, langsom start og spændingsrelaterede fejlkoder er mulige symptomer. Hvis et stort tab kan lokaliseres til en enkelt forbindelse, giver det et stærkere grundlag for at afhjælpe netop dér.
Mål igen under samme belastning efter arbejdet. Hvis spændingsfaldet er væk, men starteren stadig er langsom, bør batteriets og starterens tilstand vurderes særskilt.
Samme fremgangsmåde kan bruges på en lampe, der bliver svag, når en anden lampe tændes. En fælles returledning kan da blive belastet af begge lamper på én gang. En måling med begge funktioner aktive kan afsløre et problem, der ellers kun viser sig under kørsel.