LPG er flydende petroleumsgas, der kan anvendes som brændstof i biler med et egnet gassystem. Autogas består typisk af propan og butan i en blanding, hvis sammensætning kan variere. Mange personbiler med LPG har også et separat benzinsystem og kan køre på begge brændstoffer.
Gassen opbevares som væske under tryk
LPG kan holdes flydende ved et tryk, som afhænger af temperatur og blanding. Det gør det muligt at lagre en brugbar brændstofmængde i en særlig tank. Systemet har ventiler og sikkerhedsfunktioner, som er beregnet til tryksat brændstof.
Brændstoffets vej fra tank til motor afhænger af anlægstypen. Nogle systemer fordamper gassen før dosering, mens andre er opbygget anderledes. En LPG-bil kan derfor ikke serviceres alene efter en generel beskrivelse af én bestemt eftermonteret løsning.
Benzin og gas i samme bil
En bil med to brændstofsystemer har typisk særskilt tank til LPG og benzin. Styringen kan vælge brændstof efter temperatur, belastning og tilgængelighed. At bilen starter eller kortvarigt kører på benzin, kan være en planlagt funktion.
På visse biler kan føreren vælge mellem tilstande, men skiftet gennemføres først, når betingelserne er opfyldt. En lampe, der viser ventetilstand, er derfor ikke altid en fejl. Følg vejledningen om at have tilstrækkelig benzin, selv når den daglige kørsel primært foregår på gas.
Tankvolumen og påfyldning
LPG-tanken fyldes ikke som en almindelig åben beholder med væske. Et stopfyldningssystem sørger for plads til udvidelse. Derfor er den mængde, der normalt kan påfyldes, mindre end tankens geometriske rumfang, uden at tanken nødvendigvis er defekt.
Tanktilslutninger kan være forskellige mellem lande. Brug kun den korrekte godkendte tilslutning og følg stationens vejledning. Forsøg ikke at omgå fyldestoppet eller fylde fra almindelige gasflasker. CNG er et andet brændstofsystem og kan ikke tankes som LPG.
Forbrug, rækkevidde og service
Literforbrug på LPG og benzin kan ikke sammenlignes som identiske energimængder. Brændstofferne har forskelligt energiindhold pr. liter, og den faktiske forskel afhænger af bil og drift. To tanke giver desuden to beholdninger, som ikke nødvendigvis vises eller beregnes på samme måde.
Fabriksmonterede og eftermonterede anlæg kan have forskellige servicekrav til filtre, tæthed og motor. Kontrol af ventiler eller andre dele skal følge den konkrete godkendte løsning. Der findes ikke ét fast serviceinterval, der gælder alle biler med autogas.
Hvis gasdriften afbrydes
Skifter bilen til benzin, kan årsagen være lav gasbeholdning eller normale driftsbetingelser, men også en fejl i forsyning eller styring. Sammenhold indikator, temperatur og fejlmeddelelse. Virker benzindriften normalt, hjælper det med at afgrænse problemet uden at udpege én bestemt komponent.
Ved vedvarende gaslugt eller mistanke om lækage skal brugen afbrydes, antændelseskilder undgås og kvalificeret hjælp tilkaldes. Undlad at løsne rør eller søge efter lækager med flamme. Oplys værkstedet om gasanlægget, også når den planlagte reparation umiddelbart vedrører andre dele af bilen.