Mekatronikken i en gearkasse samler elektronisk styring med de dele, der udfører gearskift og koblingsbevægelser. Udtrykket bruges især om en samlet enhed med følere, styreenhed og aktuatorer. Hvilke dele der er indbygget, varierer mellem gearkasser, også når de har samme handelsnavn.
Fra førerens ønske til et gearskift
Styringen bruger oplysninger som omdrejninger, speederstilling og ønsket køreretning. Den afgør, hvilket gear der skal være valgt, og hvordan koblingen skal overføre moment. I en dobbeltkoblingsgearkasse kan det næste trin være valgt på den side, der endnu ikke trækker.
Ved skiftet kan en kobling slippe samtidig med, at den anden tager over. For hurtig eller langsom overtagelse kan mærkes som et ryk eller kortvarig ændring i omdrejninger. Det er derfor relevant at undersøge både det ønskede forløb og det, gearkassen faktisk udførte.
Hydrauliske og elektriske løsninger
En elektrohydraulisk enhed bruger ventiler til at styre olie mod stempler, som bevæger koblinger og gearvælgere. Afhængigt af modellen kan en pumpe og trykakkumulator være en del af systemet. Andre gearkasser bruger elmotorer til nogle af bevægelserne.
Det er muligt at have tørre koblinger og stadig bruge hydraulik til betjeningen. Koblingernes smøring og aktuatorernes forsyning beskriver forskellige forhold. Brug gearkassens identifikation til at finde den rigtige væske, procedure og reservedel.
Hvad tilpasninger bruges til
Visse styringer lærer værdier for blandt andet koblingens gribepunkt og den bevægelse, der kræves for at aktivere en del. Ved service kan der være en foreskrevet grundindstilling. Den kan kræve korrekt temperatur, forsyningsspænding og fravær af bestemte fejl.
En nulstilling kan ændre kørefornemmelsen, mens værdierne læres igen. Den kan ikke rette en utæt hydraulik eller en slidt kobling. Hvis problemet opstod efter en tidligere nulstilling, skal det indgå i værkstedets vurdering.
Når gearene bliver begrænset
En blinkende gearvisning eller manglende gear kan skyldes fejl i elektronik, tryk, kobling eller mekanisk bevægelse. Beskyttelsesprogrammet kan vælge kun at give adgang til nogle trin. Symptomet viser dermed også, hvordan styringen reagerer på problemet.
Hvis bilen mister enkelte gear, er det værd at notere, hvilke der virker, og om problemet ændres ved varm kørsel. På en dobbeltkoblingsgearkasse kan tab af en bestemt gruppe trin pege mod den ene kraftvej, uden at årsagen er fastslået.
Undersøg før enheden bestilles
Værkstedet bør kontrollere forsyning, stik og registrerede driftsdata sammen med det relevante tryk eller den relevante bevægelse. Fejl i en separat føler eller mekanisk del kan ligne en fejl i den samlede mekatronik.
Hvis enheden udskiftes, kan den kræve kodning og modelbestemt indstilling. En fysisk enhed, der passer i huset, kan stadig have forkert version til bilens gearkasse. Det gælder også en brugt enhed med samme stik.