Dug opstår, når vanddamp kondenserer på en rude, hvis overflade er tilstrækkeligt kold i forhold til den omgivende luft. Dug kan sidde på indersiden eller ydersiden. Placeringen er vigtig, fordi den rigtige handling afhænger af, hvor fugten samler sig.
Find først ud af, hvilken side der er våd
Indvendig dug kan brede sig, når passagerer sætter sig ind i en kold bil. Udvendig dug kan opstå i varmt, fugtigt vejr, hvis aircondition afkøler glasset. De to situationer kan ligne hinanden fra førersædet, men kræver forskellig håndtering.
Hvis viskerne fjerner belægningen på forruden, sad den udvendigt. Ved indvendig dug skal kabinens fugt og rudens temperatur håndteres. Undersøg forholdene, mens bilen står sikkert, frem for at fortsætte kørslen med kun et lille frit felt midt på ruden.
Afdugning kombinerer luftretning, varme og tørring
Bilens defrosterfunktion leder normalt luft mod forruden og tilpasser relevante klimaindstillinger. Aircondition kan hjælpe med at fjerne fugt fra luften, mens varme hjælper med at hæve rudens temperatur. Funktionens præcise kombination afhænger af bilen og driftsbetingelserne.
En kold motor kan begrænse den umiddelbare varme i nogle biler, mens elektrisk tilskudsvarme kan ændre forløbet i andre. Brug den beskrevne rudeindstilling frem for at antage, at maksimal temperatur uden luftstrøm er tilstrækkelig. Blæser og luftkanaler skal også kunne levere luften frem.
Våd kabine kan skabe gentagne problemer
Sne på sko, våde måtter og fugtigt tøj tilfører vand, som senere kan fordampe. Hvis ruderne dugger igen efter hver parkering, er det derfor relevant at se efter fugt i kabinen. Udluftning løser ikke en vedvarende vandindtrængning.
Fugtige tæpper kan skyldes flere forhold, herunder utætheder eller problemer med vandafledning. En bestemt bilmodels kendte læksted må ikke gøres til forklaring på alle biler. Notér hvor vandet findes, og om det følger regn, bilvask eller brug af klimaanlægget, før årsagen undersøges.
Luftindtag og filter påvirker afdugningen
Langvarig recirkulation kan holde fugt i kabinen. Derfor kan et anlæg begrænse funktionen under afdugning. Et tilstoppet filter eller blokeret luftindtag kan samtidig reducere den luftmængde, der når ruderne, selv om blæsermotoren kan høres.
Kontroller de normale vedligeholdelsespunkter uden at stikke genstande ned i luftkanalerne. Hvis luften kommer ved fødderne, men ikke ved forruden, er luftfordelingen relevant. Mere blæserhastighed alene hjælper begrænset, når luftens vej ikke svarer til den valgte funktion.
Vedvarende dug kræver en samlet vurdering
Rengøring af glassets inderside kan forbedre udsynet, men erstatter ikke kontrol af fugtkilden og klimafunktionen. Hvis normal afdugning ikke virker, registreres luftretning, luftmængde og om anlægget giver varme og køling. Det gør fejlen lettere at afgrænse.
Elbagruden arbejder gennem sin egen opvarmning og siger ikke, om forrudens luftbaserede afdugning fungerer. En klar bagrude beviser derfor ikke, at hele klimaanlægget er i orden. Få vedvarende problemer undersøgt, og vent med at køre, til ruderne giver tilstrækkeligt udsyn.