Et vådt tæppe viser, hvor væsken er endt, men ofte ikke hvor den kom ind. Kabinevand kan skyldes regn, vask eller kondens fra klimaanlægget. Lækagen afgrænses bedst ved at se på, hvornår den opstår, og derefter prøve én mulig vandvej ad gangen.
Tidspunkt før placering
Hvis gulvet bliver vådt efter en nat i regn, begynder undersøgelsen typisk ved karrosseriets vandveje. Kommer fugten efter kørsel med klimaanlæg på en tør dag, er afløbet fra fordamperen mere relevant. Ved sødlig lugt eller fald i kølevæskeniveau bør en mulig lækage fra varmeapparatet også vurderes.
Notér tidspunkt og vejrforhold, og tag måtter op, hvis det kan ske uden værktøj. Underlaget kan være vådt længe efter, at tæppets overflade ser tør ud. Derfor er et fugtigt gulv efter to ture ikke altid to nye hændelser.
Vand gennem en dør
En vis mængde vand kan passere ydersiden af dørens rude og løbe ned inde i døren. Det skal ledes ud ved bunden. En membran eller tæt plade bag beklædningen skal på mange biler holde vandet væk fra kabinesiden.
Hvis beklædningen blev afmonteret ved et rudeskift, kan membranens tætning være relevant. En synligt hel dørpakning udelukker ikke denne lækagevej. Omvendt kan en beskadiget pakning give indtrængning direkte ved åbningen uden fejl inde i døren.
Vand kan komme ovenfra
En fejl ved rude, tagsamling eller soltagsafløb kan lede vand bag beklædningen. Det kan følge en stolpe ned og først blive synligt under instrumentbordet. Søg efter den højeste friske fugt, ikke kun den største pyt.
Et rudeskift kort før problemet er en grund til at undersøge ruden, men beviser ikke, at ruden er utæt. Karrosserisamlinger og afløb i nærheden kan give samme spor.
Afgræns med en rolig vandprøve
På et værksted kan en person tilføre vand til et afgrænset område, mens en anden holder øje indefra. Testen kan gentages fra lavere til højere områder, så man ikke forveksler vand, der løber ned fra et sted, med en fejl længere nede.
Kraftig højtryksstråle kan presse vand forbi tætninger på en måde, almindelig regn ikke gør. Brug belastning, der ligner forholdene ved den rapporterede fejl. Tag hensyn til, at et delvist afløbsproblem først kan vise sig efter en vis vandmængde.
Tørring og efterkontrol
Når indtrængningen er stoppet, skal fugt under tæppe og isolering også håndteres. Indelukket fugt kan give lugt og påvirke elektriske forbindelser. Hvis der har stået vand omkring sæder, stik eller styreenheder, bør et værksted vurdere området.
En afsluttende prøve under samme forhold giver en bedre kontrol end blot en tør overflade. Ved længere stilstand kan en senere regnbyge være nødvendig for at bekræfte resultatet i den parkeringsvinkel, hvor fejlen før viste sig.