Sprinklersystemet leverer rengøringsvæske til ruden, så viskerne kan fjerne blandt andet saltfilm og vejsnavs. Det består typisk af beholder, elektrisk pumpe, slanger og dyser. Nogle biler forsyner både forrude, bagrude og andre rengøringsfunktioner fra samme beholder, men kredsene er ikke nødvendigvis ens.
Pumpen kan forsyne flere kredse
En simpel pumpe sender væske til én udgang. En pumpe med dobbeltudløb kan skifte mellem eksempelvis for- og bagrude ved at ændre motorens rotationsretning. Andre biler anvender separate pumper. Derfor kan fungerende forrudevask ikke uden videre frikende alle dele af bagrudevasken.
Lygtevask kan have en særskilt pumpe og andre aktiveringsbetingelser. At den ikke arbejder ved hvert tryk på kontakten behøver således ikke være en fejl. Ved undersøgelse skal man først fastslå, hvilken kreds der skulle have været aktiveret, og hvordan bilen normalt styrer den.
Væskens egenskaber skal passe til forholdene
Sprinklervæske skal både rense og være egnet til materialerne i anlægget. Om vinteren skal frostbeskyttelsen passe til temperaturen. Følg produktets blandingsangivelse og bilens krav, da farven ikke i sig selv fortæller blandingens frostgrænse eller kompatibilitet.
Efter påfyldning kan der stadig stå en anden blanding i slangerne. Et frostproblem løses derfor ikke nødvendigvis ved blot at hælde lidt koncentrat oven i beholderen. Et frosset anlæg skal tø op under egnede forhold; fortsat aktivering af pumpen er ikke en sikker metode til at frigøre det.
Dyser fordeler væsken på forskellige måder
Nogle dyser laver tydelige stråler, mens andre spreder en vifte. Der findes også løsninger, hvor væsken tilføres tæt ved viskerbladet. Det ønskede mønster afhænger af udformningen, så en bred forstøvning skal ikke forveksles med en defekt, fordi den ikke ligner en tynd stråle.
Ved forkert fordeling undersøges først snavs og bilens justeringsmulighed. Ikke alle dyser må indstilles med en nål; sarte åbninger kan beskadiges. Opvarmede dyser kan mindske lokale frostproblemer, men garanterer ikke, at hele beholderen og slangens indhold forbliver flydende.
Pumpelyd uden væske er et symptom
Hvis pumpen høres, men ruden forbliver tør, kan beholderen være tom, en slange være løs, eller en passage være tilstoppet eller frosset. Pumpelyden viser kun, at noget i pumpen arbejder. Den beviser ikke tilstrækkeligt tryk og flow frem til dysen.
Se efter væske under bilen og ved synlige slangesamlinger under en kort kontrolleret aktivering. Fugt i en bagklap kan eksempelvis pege mod slangen til bagruden. Undgå at holde pumpen kørende med tom beholder; det bidrager ikke til at lokalisere lækagen.
Manglende lyd kræver også elektrisk kontrol
En tavs pumpe kan have mistet forsyning eller aktiveringssignal, men kan også være blokeret eller defekt. Kontrol af sikringer, stik og spænding skal ske for den relevante kreds. Udskiftning af pumpen alene ud fra manglende lyd kan ramme forkert.
Afslut en reparation med at kontrollere både væskefordeling og viskning. Hvis saltfilmen bliver liggende trods god tilførsel, kan bladene eller rudens belægninger være årsagen. Et velfungerende sprinklersystem og en ren kontaktkant skal arbejde sammen for at give klart udsyn.