Mønsterdybden er afstanden fra slidbanens overflade ned til bunden af en mønsterrille. Den ændrer sig, når gummiet slides. Ved at måle flere steder kan du opdage både almindeligt slid og forskelle på tværs af dækket, som let overses ved en hurtig kontrol.
Mål i en hovedrille
En mønsterdybdemåler lægges med sin flade mod slidbanen. Målespidsen sænkes til bunden af rillen. Undgå at placere spidsen oven på en slidindikator, da den hævede bjælke ellers giver et mindre tal end dybden i selve rillen.
Sammenlign den indre, midterste og ydre del af slidbanen, hvor dækkets hovedriller ligger. Drej eller flyt bilen sikkert, så du kan se flere steder rundt om dækket, og brug bilens vejledning, hvis hjulet skal afmonteres.
Fjern småsten fra det punkt, hvor du måler. De kan forhindre målespidsen i at nå rillens bund og gøre en sammenligning misvisende.
Hvad slidindikatoren viser
En støbt bjælke i rillen bliver synlig, når slidbanen nærmer sig dens højde. På siden af dækket kan et symbol vise, hvor den ligger. Indikatoren giver et hurtigt pejlemærke, især når mønsteret er slidt nogenlunde jævnt.
Nogle vinterdæk har ekstra mærker for en bestemt slidtilstand. De kan sidde højere end den almindelige slidindikator og har et andet formål. Se dækproducentens forklaring, før du bruger mærket til at vurdere dækkets resterende egenskaber.
Hvorfor dybden betyder noget i regn
Rillerne giver vand mulighed for at komme væk fra kontaktområdet. Når mønsteret bliver lavere, kan dækkets evne til at håndtere vand ændre sig. Vanddybde, hastighed, dæktryk og dækkonstruktion har også betydning for risikoen for aquaplaning.
To dæk med samme mål kan derfor opføre sig forskelligt på våd vej. Mønsterdybden er én oplysning ved vurderingen og bør ses sammen med dækkets type, skader og alder.
Forskelle der fortæller om slid
Hvis et dæk måler fire millimeter yderst og to inderst, beskriver ydermålingen ikke hjulets samlede tilstand. Forskellen er et eksempel på, hvorfor alle hjul bør måles flere steder, også hvor de er svære at se.
Ensides slid kan blandt andet hænge sammen med hjulvinkler eller ophæng. Områder med forskellig dybde rundt om samme dæk kan kræve en anden undersøgelse. Notér, hvor på hjulet forskellen findes, før du antager en årsag.
Sæt målingen i sammenhæng
Skriv dato og den laveste relevante aflæsning for hvert hjul ned. Ved næste kontrol kan du se, om et dæk slides hurtigere end de andre, eller om der er opstået et nyt mønster. Kontrollér samtidig, om slidbanen har snit eller fremmedlegemer.
Sikkerhedsvurderingen omfatter også kørselsforholdene. Et vinterdæk kan have mindre brugbar trækkraft i sne længe før rillerne ser helt nedslidte ud. En måler fortæller dybden, men den kan ikke måle grebet på den vej, du skal køre på.