En cylinderlækagetest undersøger, hvor godt en cylinder holder tilført trykluft, når motoren står stille i en bestemt position. Testen kaldes også leak-down-test eller tryktabstest. Den kan hjælpe med at lokalisere en utæthed efter mistanke om et mekanisk problem i motoren.
Testen supplerer en almindelig kompressionsmåling
Ved en kompressionstest opbygges trykket gennem motorens bevægelse. Cylinderlækagetesten bruger derimod en reguleret ekstern luftforsyning til en cylinder i stilstand. De to metoder belyser derfor forskellige forhold og kan bruges sammen i en målrettet undersøgelse.
Hvis én cylinder har lav kompression, kan lækagetesten bidrage til at finde en mulig vej for tryktabet. Et jævnt kompressionsresultat er heller ikke altid svar på alle mekaniske spørgsmål. Valget af test bør bygge på symptomet, tidligere målinger og motorens konstruktion.
Stempelposition og lukkede ventiler er afgørende
Prøven foretages normalt med stemplet ved kompressionsslagets øverste position, hvor de relevante ventiler skal være lukkede. En anden position kan give et stort udslip, som skyldes opsætningen. Styring af motorens position er derfor en del af selve målegrundlaget.
Tilført luft kan få motoren til at bevæge sig, og arbejdet kræver korrekt sikring og værkstedsprocedure. Temperaturforhold og adapterens tæthed spiller også ind. Sammenligninger bliver usikre, hvis én cylinder undersøges under andre betingelser, eller hvis en tilslutning lækker uden for motoren.
Luftens vej hjælper med at afgrænse problemet
Luft ved indsugningen kan pege mod en indsugningsventil, mens luft mod udstødningen kan gøre en udstødningsventil relevant. Passage mod krumtaphuset kan hænge sammen med stempelringe og cylinder. Det er sammenhængen mellem lækagens størrelse og vej, der giver værdi.
En vis passage ved ringene kan være normal. Luft i kølesystemet kan kræve undersøgelse af pakning, topstykke eller andre mulige forbindelser. Ingen af disse observationer bør omsættes til en bestemt reservedel uden kontrol af testopsætningen og motorens øvrige måleresultater.
Procenttal afhænger også af måleudstyret
Testere kan bruge forskellige skalaer og indstillingsprocedurer. Lækageangivelsen skal læses efter apparatets vejledning og de relevante motordata. Et bestemt procenttal fra et andet instrument er derfor ikke automatisk en direkte sammenlignelig grænse for, om en motor er sund.
Gem forsyning, opsætning og resultater for hver cylinder. Forskelle mellem cylindrene kan være nyttige, men også de skal vurderes i sammenhæng. En enkelt dårlig aflæsning bør kontrolleres, før den bruges som begrundelse for en omfattende adskillelse af topstykket eller motorblokken.
En statisk prøve viser ikke alle driftsfejl
En utæthed kan være afhængig af temperatur eller forhold under belastning. Lækagetesten foregår i en bestemt stillestående situation og kan derfor ikke alene udelukke alle fejl ved ventiler, timing eller dynamisk kompression. Den skal besvare et afgrænset teknisk spørgsmål.
Ved fortsat ujævn forbrænding kan der være brug for yderligere mekaniske og elektriske undersøgelser. Prøven bør afsluttes med sikker aflastning af udstyret og korrekt genmontering efter bilens procedure. Komponenter må ikke afmonteres fra et varmt, tryksat kølesystem for at efterligne en generel vejledning.